Die Straße von Hormus wird geschlossen bleiben, bis die USA die Bedingungen eines im Juni 2026 zwischen den beiden Nationen unterzeichneten Interimsabkommens erfüllen, erklärten iranische Behörden am 18. August 2026, an dem die wichtigste Ölstraße der Welt sechs Monate nach ihrer nahezu vollständigen Schließung erreicht. Durch die Meerenge, über die etwa ein Viertel des gesamten über Wasser exportierten Öls transportiert wird, konnten seit Mitte Februar jeden Monat nur wenige Tanker passieren, wodurch das entstand, was die Internationale Energieagentur als die bisher größte Störung der globalen Ölindustrie bezeichnet.
Wer im Iran hat die Bedingungen für die Schließung bekannt gegeben?
Verschiedene hochrangige Vertreter des Landes haben sich zur Öffnung der Meerenge geäußert, die von der Einhaltung des Memorandum of Understanding (MOU) und anderen im Zusammenhang mit der Wiedereröffnung der Meerenge gestellten Forderungen abhängt. Mohammad Baqer Qalibaf, der führende Verhandlungsführer des Iran, erklärte in seiner Rede vor dem Parlament: „Die Straße von Hormus wird geschlossen bleiben, bis die USA die Bedingungen des Interimsabkommens zwischen den USA und Iran erfüllen.“ Von den USA wurde gefordert, die Blockade der iranischen Häfen aufzuheben, die Ölsanktionen zu entfernen und Drohungen an allen Fronten einzustellen.
Welche Bedingungen hat Iran für die Wiedereröffnung der Meerenge gestellt?
Das iranische Regime hat eine klare Reihe von Bedingungen vorgelegt, die im Wesentlichen die wichtigsten Klauseln des MOU vom Juni widerspiegeln, aber auch Entschädigungs- und Sicherheitsbestimmungen enthalten. Mohsen Rezaei, der Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrats des Iran, erklärte, dass „die Meerenge geschlossen bleiben wird, bis Amerika sein Verhalten ändert und die Bedingungen des Iran akzeptiert“, weil „Amerika den Krieg beenden und eingefrorene iranische Gelder im Ausland freigeben muss“. Diese Bedingungen wurden über Vermittler übermittelt. Darüber hinaus bekräftigte der iranische Außenminister Abbas Araqchi diese Position, indem er sagte, dass die Gespräche mit Amerika erst wieder aufgenommen würden, wenn Amerika das Interimsabkommen vom Juni einhalte.
Was waren die Bedingungen des Interimsabkommens vom Juni 2026?
Das Memorandum of Understanding zwischen Donald Trump und Masoud Pezeshkian wurde am 17. Juni 2026 unterzeichnet. Das Memorandum verpflichtete beide Parteien, ihre militärischen Operationen einzustellen, und legte die ersten Vereinbarungen für die Meerenge fest. Das Memorandum verpflichtete die Vereinigten Staaten, ihre Seeblockade der iranischen Häfen zurückzuziehen, während Iran versprach, „nach besten Kräften Vorkehrungen für die sichere und kostenlose Durchfahrt von Handelsschiffen für nur 60 Tage“ durch die Straße von Hormus zu treffen. Darüber hinaus skizzierte das Memorandum die künftige Kontrolle der Meerenge durch Iran in Abstimmung mit Oman und anderen Golfstaaten und schlug laut Quellen, die die Bedingungen des Juni-Dokuments erwähnen, sogar einen Wiederaufbaufonds für Iran in Höhe von 300 Milliarden Dollar vor.
Wie hat sich die Schließung auf den globalen Öl- und Schiffsverkehr ausgewirkt?
Die wirtschaftlichen Auswirkungen waren tiefgreifend und nahezu unmittelbar, wobei der Verkehr von rund 130 Schiffen, die im Februar täglich die Meerenge passierten, auf nur sechs im März zurückging, was einem Rückgang von etwa 95 Prozent entspricht, und seitdem durchschnittlich etwa drei Tanker pro Tag beträgt, also etwa ein Zehntel des normalen Volumens. Am 1. Mai 2026 lagen die Rohölexporte laut Handelsdaten, die in Diagrammen von Branchenberichten dargestellt wurden, 95 Prozent unter dem Normalniveau, LNG lag 99 Prozent darunter und mit Düngemittelexporten verbundene Fracht 87 Prozent darunter. Nach Angaben der IEA ist die Rohölproduktion der betroffenen Länder um mehr als 14 Millionen Barrel pro Tag zurückgegangen, was die größte Störung in der Geschichte des weltweiten Ölmarktes darstellt, während die UNCTAD warnte, dass Energieschocks weltweit die Inflation anheizen, den Handel verringern und die Finanzlage verschärfen.
Wann wurde die Straße von Hormus erstmals im Jahr 2026 geschlossen?
Die Wasserstraße ist seit dem 28. Februar 2026 im Wesentlichen geschlossen, nachdem Iran erklärt hatte, dass die Meerenge aufgrund der Bedrohungen für Schiffe durch die IRGC faktisch geschlossen worden sei, wobei die Schiffsüberwachung einen dramatischen Rückgang der auslaufenden Transporte zeigte. Nach den Angriffen der Vereinigten Staaten und Israels auf Iran wurde die Meerenge als faktisch geschlossen bezeichnet, da dies das erste Mal in der Geschichte sei, dass diese Wasserstraße für den Seeverkehr geschlossen wurde. Seit März wurde die Meerenge nur von einem minimalen Schiffsverkehr genutzt, wobei fast zwei Drittel davon auf Schiffe der Schattenflotte entfielen.
Wurde die Straße von Hormus schon zuvor bedroht oder gestört?
Obwohl die geplante Schließung im Jahr 2026 den ersten vollständigen Verschluss der Meerenge in der Geschichte darstellen wird, gab es bereits andere Fälle von Bedrohungen, Angriffen und teilweisen Unterbrechungen, die Markterschütterungen verursachten, ohne die Meerenge für den Handel zu schließen. Während des „Tankerkriegs“ im Iran-Irak-Krieg der 1980er Jahre griffen beide Seiten Schiffe und Tanker innerhalb und in der Nähe der Meerenge an und setzten Seeminen ein, um den Seehandel zu stören.
Iran drohte 2011–2012 mit der Schließung der Meerenge aufgrund neuer westlicher Sanktionen gegen sein Atomprogramm; die Ölpreise stiegen wegen dieser Drohung, aber die Meerenge funktionierte weiterhin wie gewohnt. Nach Angaben der US Navy war Iran 2019 für mehrere Angriffe auf Handelsschiffe in Form von Minenangriffen verantwortlich. Im Jahr 2021 traf ein Angriff mit einer Drohne ein israelisches Schiff in der Nähe der Meerenge.
