London(Berlin Morgen Zeitschrift) September 13, 2026 – Die Golfstaaten haben ein kritisches Treffen mit Iran über die Zukunft der Straße von Hormus verschoben und verweisen dabei auf einen Mangel an arabischem Konsens sowie auf wachsende saudi-arabische Frustration über die Unterstützung Teherans für die Vorstöße der Huthi im Jemen. Die diplomatische Sackgasse fällt mit einer neuen Welle von Raketen- und Drohnenangriffen auf saudi-arabische Militärinfrastruktur und Energiepipelines zusammen, wodurch die internationalen Ölpreise über 108 US-Dollar pro Barrel gestiegen sind.
Verschiebung der hochrangigen maritime Sicherheitsverhandlungen
Das hochrangige diplomatische Treffen zwischen Iran und Mitgliedern des Kooperationsrates der arabischen Staaten des Golfs (GCC), das im Oman stattfinden sollte, wurde auf Bitte Saudi-Arabiens verschoben. Der omanische Außenminister Sayyid Badr Albusaidi gab die Verschiebung bekannt, um mehr Zeit für die Konsensfindung unter den regionalen Akteuren zu gewinnen.
Die Gespräche sollten einen von Oman und Iran vorgeschlagenen vorübergehenden Transitrahmen für die Handelsschifffahrtswege durch die Straße von Hormus überprüfen. Während die vorgeschlagene Regelung vorübergehende Schifffahrtskorridore eingerichtet hätte, beharrte Teheran auf strengen Vorbedingungen für eine umfassendere Wiedereröffnung und forderte, dass die Vereinigten Staaten ihre Blockade iranischer Ölhäfen aufheben, eingefrorene iranische Finanzvermögen freigeben und einen Waffenstillstand im Libanon sichern.
Vertreter Bahrains und Saudi-Arabiens äußerten Vorbehalte gegen den Entwurf des Abkommens und argumentierten, dass die Bedingungen einen ungünstigen maritimen Status quo zementieren könnten. Der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmaeil Baqaei, bestritt die Begründung für die Verzögerung und betonte, dass das Berufen auf die Situation im Jemen als Vorwand diene, um von breiteren diplomatischen Hürden abzulenken.
Eskalation der Militäroperationen und Huthi-Vorstöße im Jemen
Der diplomatische Zusammenbruch vollzog sich zeitgleich mit einer großen militärischen Eskalation im Jemen und den angrenzenden Gewässern. Truppen, die mit der Huthi-Bewegung verbündet sind, rückten an der Westküste des Jemen vor und übernahmen die Kontrolle über die strategische Straße von Bab al-Mandab, eine lebenswichtige maritime Engstelle, die das Rote Meer mit den asiatischen Handelsrouten verbindet.
Die Führung der Huthi erklärte, die Operation ziele ausschließlich darauf ab, Handelsschiffe mit Bezug zu Saudi-Arabien einzuschränken, während in den von ihnen kontrollierten Gebieten ermäßigte Hafengebühren angeboten würden, um den Schifffahrtsverkehr von den von der international anerkannten jemenitischen Regierung verwalteten Häfen abzulenken. Als Reaktion darauf startete die Königliche Saudi-Luftwaffe intensive Luftangriffe auf Huthi-Stellungen und umstrittene Inseln im Roten Meer, um die vollständige Kontrolle der Rebellen über die Wasserstraße anzufechten.
Auswirkungen auf saudi-arabische Energieinfrastruktur und Pipeline-Schließungen
Parallel zu den Entwicklungen im Jemen griffen regionale Sicherheitsbedrängnisse direkt auf saudi-arabische Energieanlagen über. Vom Iran unterstützte Milizen im Irak starteten Drohnenangriffe, die zur Notabschaltung der kritischen Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens zwangen. Die Pipeline hatte als wesentliche alternative Exportroute für saudi-arabisches Rohöl gedient, nachdem es in der Straße von Hormus zu effektiven Störungen gekommen war.
Satellitenbilder bestätigten erhebliche strukturelle Schäden an Pumpanlagen entlang des Pipeline-Netzwerks. Darüber hinaus beanspruchten Huthi-Militärsprecher die Verantwortung für eine koordinierte Welle von Raketen- und Drohnenangriffen auf den Luftwaffenstützpunkt King Khalid in Khamis Mushait. Die gemeldeten Angriffe trafen Kampfjet-Hangars, Radaranlagen, Start- und Landebahnen sowie Munitionsdepots innerhalb der Anlage.
Diplomatische Konsultationen und Reaktionen der globalen Energiemärkte
Als Reaktion auf das sich verschlechternde Sicherheitsumfeld führte Saudi-Arabiens Kronprinz Mohammed bin Salman in Dschidda dringende Konsultationen mit dem Chef des US-Zentralkommandos, Admiral Brad Cooper, durch, um die regionalen Entwicklungen zu bewerten. Berichten zufolge strebte Riad erweiterte militärische Unterstützung von Washington an, um den Operationen der Huthi entgegenzuwirken, obwohl die Unterstützung der Vereinigten Staaten auf logistische und Nachrichtendienstkoordinierung beschränkt blieb.
Das Zusammentreffen der verschobenen Hormus-Verhandlungen, der erzwungenen Abschaltung der Ost-West-Pipeline und der maritimen Kaperungen durch die Huthi löste unmittelbare Reaktionen an den globalen Rohstoffmärkten aus. Die internationale Benchmark Brent-Rohöl kletterte inmitten verstärkter Bedenken hinsichtlich anhaltender Störungen der nahöstlichen Energieversorgungen und internationalen Handelsrouten auf über 108 US-Dollar pro Barrel.
