Moskau (Berlin Morgen Zeitschrift) – Russland hat zugesichert, schwerwiegende Störungen der zivilen Luftfahrt zu verhindern, nachdem der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj gewarnt hatte, dass der russische Luftraum aufgrund der zunehmenden Langstreckendrohnenkampagne Kiews für zivile Flüge „völlig unsicher“ werde. Der am 1. und 2. September 2026 ausgetragene Austausch hat die Besorgnis über die Flugsicherheit in einem der verkehrsreichsten Luftkorridore der Welt neu entfacht und mindestens eine große Fluggesellschaft dazu veranlasst, Flüge nach Russland zu stornieren oder umzudrehen.
Was sagte Selenskyj zur Sicherheit des russischen Luftraums?
Selenskyj sprach eine beispiellose Warnung an internationale Fluggesellschaften, Versicherer und ausländische Regierungen aus und argumentierte, dass die verstärkten Drohnenoperationen der Ukraine bedeuteten, dass die „sicheren Tage im russischen Luftraum vorbei“ seien. Bei einer Äußerung am 1. September sagte er, Kiew beabsichtige nicht, zivile Flugzeuge anzugreifen, aber die schiere Zahl der Drohnen würde die Umgebung für den kommerziellen Luftverkehr zu gefährlich machen.
„Heute wollen wir jede Fluggesellschaft warnen, die den russischen Luftraum nutzt, jeden Versicherer und jeden, der weiterhin die wichtigsten Flughäfen Russlands nutzt: ‚Der russische Luftraum wird völlig unsicher‘“,
sagte Selenskyj laut mehreren Berichten. Er fügte hinzu, dass
„von Drohnen verseuchte Himmel kein Ort für die zivile Luftfahrt“
seien und dass
„der Himmel über Russland derzeit den Drohnen gehört, solange der Krieg andauert.“
Der ukrainische Präsident stellte das Risiko als faktisch und nicht rechtlich dar und bestand darauf, dass selbst wenn Moskau seinen Luftraum nicht formell schließt, die operative Realität eine Änderung erzwingen werde.
„Die Ukraine bedroht die zivile Luftfahrt als solche nicht – kein einziges ziviles Flugzeug. Es wird einfach Drohnen in Russlands Luftraum in einem Ausmaß geben, das berücksichtigt werden muss“,
sagte er und wies ukrainische Diplomaten an, die Botschaft an ihre Hauptstädte weiterzuleiten. Seine Äußerungen erfolgten nach einer Woche heftiger russischer Raketenangriffe auf Kiew und wiederholter ukrainischer Drohnenangriffe mit großer Reichweite innerhalb Russlands, unter anderem rund um Moskau und St. Petersburg.
Wie hat Moskau auf Selenskyjs Warnung zur Luftfahrt reagiert?
Moskau wies die Warnung schnell zurück und versuchte, den Markt zu beruhigen. Russlands Verkehrsminister Andrei Nikitin sagte am 2. September, das Land
„wird keine erheblichen Störungen der zivilen Luftfahrt zulassen“,
trotz Selenskyjs Drohung. Er erklärte, die Behörden
„bereiten sich darauf vor und berücksichtigen all diese Bedrohungen“
und betonte, dass
„wir Lösungen für alle Bedrohungen haben, die Terroristen äußern.“
Nikitin sagte, sein Ministerium arbeite
„in engem Kontakt mit dem Verteidigungsministerium und der russischen Nationalgarde“,
um die Anforderungen an Flugsicherheit und Flughafensicherheit zu verschärfen, und stellte die Maßnahmen als technische Reaktion auf das dar, was er als terroristische Rhetorik bezeichnete.
Auf politischer Ebene griffen der Kreml und die staatlichen Medien die umfassendere Anschuldigung von Präsident Wladimir Putin auf, wonach die Ukraine „Staatsterrorismus“ betreibe, und nutzten Selenskyjs Äußerungen, um diese Darstellung zu verstärken. Trotz der scharfen Worte bleibt der russische Luftraum offiziell geöffnet, und laut Luftfahrtdaten und Branchenberichten werden weiterhin Hunderte nationale und internationale Flüge im ganzen Land durchgeführt.
Ändern Fluggesellschaften bereits ihre Flugpläne für Russland?
Die erste klare Anzeichen einer Reaktion des Marktes waren in der Türkei zu sehen, wo die private nationale Fluggesellschaft Pegasus Airlines beschlossen hat, Flüge nach Moskau zu stornieren und mindestens zwei ihrer Russland-Flugzeuge über Nacht am 1. und 2. September zurück in die Türkei umzuleiten, nur kurz nach Selenskyjs Ankündigung. Obwohl Pegasus Airlines nicht öffentlich gemacht hat, dass Selenskyjs Ankündigung ihre Entscheidung beeinflusst habe, entspricht der Zeitpunkt dem zunehmenden Druck auf Fluggesellschaften und Versicherungsunternehmen hinsichtlich der Kosten für Flüge auf russischen Strecken. Selenskyj hatte bei seiner Warnung neben den Fluggesellschaften auch Versicherungsunternehmen erwähnt.
Welche früheren Vorfälle prägen die Ängste um zivile Flüge in der Region?
Bei Diskussionen über die Risiken für zivile Flüge in der Konfliktzone Ukraine wird die Erinnerung an den Malaysia-Airlines-Flug MH17 immer im Hintergrund präsent bleiben. Am 17. Juli 2014 wurde die Boeing 777 von Malaysia Airlines, die von Amsterdam nach Kuala Lumpur flog, über der Ostukraine abgeschossen, wobei alle 298 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord getötet wurden.
Eine von den Niederlanden geleitete Untersuchung kam zu dem Schluss, dass das Flugzeug mit einer in Russland hergestellten Boden-Luft-Rakete des Typs Buk abgeschossen wurde, die aus von Separatisten kontrollierten Gebieten gestartet worden war; das Boden-Luft-Raketensystem selbst war von Russland in die Ostukraine transportiert und nach seinem Einsatz nach Russland zurückgebracht worden. Im Jahr 2022 entschied ein niederländisches Gericht, dass eine von Russland kontrollierte Gruppe für den Vorfall verantwortlich war, und befand drei Männer in deren Abwesenheit für schuldig. Seit 2014 wurden keine weiteren Fälle des Abschusses eines internationalen Passagierflugzeugs gemeldet. Der Krieg führte jedoch zum Verlust zahlreicher Militär- und Regierungsflugzeuge sowie in einigen Fällen zu Schäden an zivilen Flugzeugen am Boden.
