Blockade legt wichtigen Alpenpass lahm
Die angekündigte Aktion führte ab 11:00 Uhr zu einer vollständigen Sperrung der viel befahrenen Strecke. Rund 3.000 bis 4.500 Einheimische besetzten die Fahrbahn, um auf die Belastung durch Lärm und Abgase aufmerksam zu machen. Um ein Verkehrschaos in den umliegenden Gemeinden zu verhindern, sperrte die Polizei auch die parallel verlaufenden Landesstraßen für den Durchgangsverkehr. Nur noch lokale Autofahrer durften die Ausweichstrecken passieren.
Die Behörden in Tirol und Bayern hatten im Vorfeld strikte Abfahrtsverbote erlassen, wodurch kilometerlange Staus im Wipptal weitgehend ausblieben. Viele Autofahrer folgten den behördlichen Warnungen und wählten alternative Routen über den Reschenpass oder die Schweizer Tunnel. Dennoch kam es auf den Ausweichstrecken und im Bahnverkehr zu erheblichen Engpässen, da Reisende kurzfristig auf die Schiene umstiegen.
Bürgermeister unterstützt die wütenden Anwohner
Die Demonstration im engen Wipptal wurde von lokalen Politikern der betroffenen Gemeinden getragen. Auf den Betonstelzen der Autobahn versammelten sich die Menschen mit Transparenten und forderten ein politisches Umdenken in Wien und Brüssel. Ein solcher Protest sei die einzige Möglichkeit, um Gehör zu finden. Die Belastungsgrenze der Region sei durch den stetig wachsenden Transitverkehr längst überschritten.
Karl Mühlsteiger, Bürgermeister von Gries am Brenner, unterstützte die Aktion der Anwohner direkt vor Ort und rief den versammelten Demonstranten lautstark zu:
„Ihr schreibt Geschichte!“
Nach exakt acht Stunden beendeten die Teilnehmer die Blockade um 19:00 Uhr planmäßig. Die Polizei räumte die Absperrungen, sodass sich der Verkehr am Abend langsam wieder normalisieren konnte. Ein langfristiger Erfolg für diesen Protest steht jedoch weiterhin aus, da strukturelle Lösungen im Transitkonflikt zwischen den Nachbarstaaten kompliziert bleiben.
Zunahme des Schwerlastverkehrs
Die Frustration der rund 15.000 Bewohner im Brennerpass-Gebiet resultiert aus einer drastischen Zunahme des Schwerlastverkehrs. Nach Angaben des Autobahnbetreibers ASFINAG hat sich die Zahl der Güterkraftwagen seit der Jahrtausendwende mehr als verdoppelt. Allein im vergangenen Jahr passierten rund 11 Millionen Pkw und 2,5 Millionen Lastwagen die sensible Alpenregion. Durch die topografische Enge des Wipptals fangen sich Schadstoffe und Motorenlärm extrem stark.
Bisherige Gegenmaßnahmen des Landes Tirol, wie die umstrittene Lkw-Blockabfertigung, sorgen regelmäßig für politischen Zündstoff mit Deutschland und Italien. Die italienische Regierung hat aufgrund der Einschränkungen bereits eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof eingereicht. Ein Urteil wird noch für das laufende Jahr erwartet, während die Wirtschaft erhebliche Verluste durch die Verzögerungen beklagt. Der Protest zeigt jedoch deutlich, dass die Bevölkerung vor Ort nicht mehr bereit ist, die aktuelle Situation stillschweigend hinzunehmen.
